城市轨道交通噪硕士论文代写声与振动控制技术

城市轨道交通噪硕士论文代写声与振动控制技术

艺术论文来源未知2016-06-07 0:00:00610A+A-

城市轨道交通客流代写硕士论文补偿及引导措施研究

摘 要 客流预测与实际运营客流之间不绝增大的差别,已经成为影响多半会轨道交通网络化运营的突出问题。深入阐明这一问题存在的基础原因,着重提出在客流总量、空间漫衍

    本项目对都市轨道交通噪声和振动举办了系统性的研究: 对轨道交通体系振动的影响、产朝气理和流传纪律举办了研究阐明,选用符合的隔振评价指标和隔振法子; 回收计较机仿真技能举办减振方案的阐明、优化; 在示范工程中回收先进的钢弹簧浮置板道床和弹簧隔振支座举办隔振节制; 研究应用钢弹簧浮置板道床的整套施工技能; 对各类减振法子举办分类测试,并举办阐明比拟; 研究阐明轨道交通的噪声流传纪律和流传特点; 成立适合城铁工程的噪声预测数学模子; 研究开拓轨道交通噪声的预测和声屏障优化软件; 针对城铁的详细特点,研究阐明城铁的噪声产朝气理和流传纪律,成立相应的数学模子,并体例计较机帮助设计软件; 成立降噪示范工程,研究设计大面积全关闭声屏障,并举办建树安装。

    在本项目标研究中,钢弹簧浮置板技能和钢弹簧桥梁隔振支座在海内均是首次应用,项目成就在整体上到达了国际先历程度。功效显示,振动和噪声节制均到达环评陈诉划定的相应路段的国度情况尺度。 本项目成就合用于轨道交通需举办减振、降噪的区域,可用于回收声屏障设施举办轨道交通运营噪声节制、回收钢弹簧浮置板道床和弹簧隔振支座举办轨道交通运营振动节制的地段。 钢弹簧支座和浮置板技能在北都城铁13号线西直门车站及城铁批示中心和东直门住民楼地段获得回收。13号线也回收多种声屏障形式,总长6 794m,声屏障总面积约为41 000m2。


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