大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于启动电流是什么的问题，于是小编就整理了4个相关介绍的解答，让我们一起看看吧。
启动马达启动电流是多少
汽车起动机的启动电流大约是在200至600安，柴油车是在1000安。
启动马达是由蓄电池提供电流的。打启动马达时，蓄电池给启动机的电流一般可达300～800安，甚至高达1000安以上。长时间打启动马达，会造成大电流过度放电，损坏蓄电池极板，致使蓄电池容量及端电压下降和损害。另外，大电流长时间通过启动马达，会使马达本身出现过热，甚至烧坏，同时，对启动机的其他机件及发动机飞轮等机件也会造成一定的损害。长时间打启动马达还会造成发动机启动困难。因此，千万不要长时间打启动马达。
小型汽车的启动马达工作时的电流在150-300A左右。大排量的小车电流可超300A。所以在启动汽车发动机时，不能长时间工作，时间稍长很容易烧坏电机，它的工作时间是安秒来定，冬季发动机启动困难时打火时间最好控制在5秒以内，这样才能保持马达不损坏。
马达启动时电流会很大。一般是它的额定电流的3至5倍。
汽车电瓶启动时瞬间电流最大会超过300A，汽车启动瞬间需要300到500安培的电流。
1、汽油机起动时，电瓶输出电流可达200—600安。
2、柴油机起动时，电瓶输出电流可达1000安。
3、起动电机负荷越大，电瓶输出电流越大。起动电机的负荷来源于发动机工作时气缸里活塞对进气的压缩程度。汽油机的压缩比通常不超过11，而柴油机的压缩比最高可达20以上。因此，柴油机起动时，需要更大的电流。
启动电流是额定电流的多少倍？
在继电保护正确运行的情况下，不会。
电动机起动过程中，启动电流的大小会达到额定电流的6~8倍。
但是从发热到烧毁需要一个过程，
或者说电流需要时间才能积累足够的热量。
电动机的相关保护，比如起动监视或者过热保护，都是考虑了安全发热量来整定的。
比如最常见的I²×t模型。
设置I²×t为一个恒定值，
电流越大，保护动作时间越短，保持电动机的发热量在允许的范围内。
起动电流一般是额定电流的多少倍？
根据你电机所带负载而定的.它分为;4,7,12,20倍(直接启动).如果电机是轻载启动。 直接启动的话,小功率电机约4~7倍,大功率电机可以做到2倍以下。降压启动(如星三角启动,软启动等)可减小启动电流.而变频启动一般可以将启动电流控制在额定电流以内。
汽车启动电流计算方法？
按标称额定值说：I=W/U电流=功率/电压 实际情况是：以大客车柴油发动机起动机4.5KW的为例，标称额定值计算4500W/24V=187.5A；最低工作电压计算4500W/15V=300A。 用钳形电流表测量的实际情况是260A--370A。 因为新、旧发动机的起动电流不同，冬天、夏天的发动机的起动电流不同，每天早上第一次起动与发动机热态时起动电流不同；蓄电池的容量不同也有影响等。
到此，以上就是小编对于启动电流是什么意思的问题就介绍到这了，希望介绍的4点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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