大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于自闭电路具有什么功能的问题，于是小编就整理了4个相关介绍的解答，让我们一起看看吧。
交流转辙机控制电路动作程序？
首先，1DQJ的线圈励磁，然后1DQJ吸起，使1DQJF线圈励磁，1DQJF吸起，然后2DQJ线圈励磁，2DQJ转极（2DQJ是偏极继电器，他的动作不是吸起落下）。
然后A,B,C三项点送出，使BHJ（保护继电器）吸气，然后沟通1DQJ的自闭电路，使1DQJ一直保持吸起状态。
转辙机动作到位后，A,B,C三项电断开，BHJ落下，1DQJ的自闭电路断开，1DQJ落下，1DQJF落下
继电器自闭电路是什么啊？
自闭电路就是继电器利用继电器本身吸起接点来使继电器仍然保持吸起的电路。自闭电路的的意图是-----使继电器保持吸起，从而来导通该继电器以后的继电器或相关继电器的吸起。自闭电路是双向自动闭塞的关键电路，它是两站间闭塞关系的基础，并通过它建立各站间的双向自动闭塞区间。因此它是双向自动闭塞制式中不可缺少的关键组成部分。
液位计自闭阀的工作原理？
工作原理，是利用浮球内磁铁随液位变化，来改变连杆内的电阻与磁簧开关所组成的分压电路，分压信号可经过转换器变成4～20mA或其它不同之标准信号。磁簧开关的间隙愈小，精度愈高。指示计可配合其它表头作远距离指示
调谐区什么意思？
调谐区——相邻轨道电路区段采用两个不同的载频，在闭塞分区的信号点上各设一对由电容和钢轨电感组成的谐振槽路，分别谐振于那两个载频，这两个槽路之间的距离一般为26m。这个26m的区段就是谐振区段或调谐区段。
调谐区标志的存在是为了避免单机停于调谐区内而出现轨道占用消失，防止后续列车与抛锚的又恰好停在调谐区内的单机相撞，调谐区标志为劳苦的火车司机们指示调谐区确切的位置（如果刚好停在调谐区内，自己乖乖地把车挪动不少于15米，挪不动就用短接线短接轨道电路，最好是通过信号机机外的那一段轨道电路），白底调谐区标志与黄底调谐区标志均与通过信号机成组出现，并且背对背拥抱，哈哈；蓝底调谐区标志是两个蓝蓝成对存在的，也是背对背拥抱。不管什么底，不管是与通过信号机还是与孪生兄弟背对背，他们背与背中间的29米就是调谐区（29米只是个典型值，当然也可以是其他米数了）。
到此，以上就是小编对于的问题就介绍到这了，希望介绍的4点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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