大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于发电机蓄电池保养用什么放电的问题，于是小编就整理了2个相关介绍的解答，让我们一起看看吧。
用220v灯泡激活饿死的电瓶？
不可行。
因为灯泡的电压为220v，而电瓶的电压通常只有12v或24v，无法满足灯泡的工作电压要求。
除此之外，电瓶已经因为过度放电而导致完全失去电能，即使连接了正确电压的电源也无法恢复其电能。
如果需要启动电瓶，应该使用专业的电瓶充电器来充电。
不可以。
因为220v灯泡的电压过高，会将电瓶直接烧坏。
电瓶需要低电压的电流来激活，推荐使用12v或24v的电源进行充电。
不建议使用非专业设备尝试激活电池，以免存在安全隐患。
常用的蓄电池电瓶长时间闲置不用属于电瓶严重“硫化”所致。首先检查一下蓄电池电瓶是不是缺少电解液，（当然也可以先检查下是否存在短路现象造成的）要是电解液干了就先加蒸馏水，加够以后不要把电瓶的加液冒盖上；
然后再进行下一步，“激活”—找一个 220V/200W 的普通白炽灯和电瓶串联起来（不用管正负极性）接到家里 220V 的交流电源上看看灯泡是不是能正常发光，如果能正常发光就继续通电 1 分钟左右再断开电源；
稍等几分钟再次接通一分钟，如此反复 3~5 次后再将电瓶接到充电器上进行正常充电 15 小时就可以了。如果还是不可以那么可以考虑换新的了。
不可能。
因为220v灯泡的电压过高，超过了电瓶所能承受的电压范围，会导致电瓶短路或者烧毁，无法激活电瓶。
此外，即使用适合电瓶电压的灯泡，也只能在电瓶有一定余电的情况下起到短暂的激活作用，但并无法让电瓶恢复正常工作。
因此，如果电瓶饿死了，不能通过220v灯泡激活它，需要更换新的电瓶或者进行专业的电池维修。
干电瓶能加补充液吗？
那种带盖的，加液电瓶。加多了对电瓶没有别的影响。车着了以后，充电过程中会产生气泡，电解液会外溢，发电量大的车情况更明显。
那是稀硫酸，溢出来会有腐蚀，流到车上，弄得脏兮兮的。即便只加到下限，也会有溢出，只不过电瓶上盖只是一层黑黑的，不会流的到处都是。
所以我个人都是只加到没过极板，勤检查点，一般没问题，现在这样的电瓶少了，都是免维护，就是在使用寿命中不再加液的电瓶，不需要这样的操作，不过有些免维护电瓶到寿命是因为缺液导致，有帖子说在电瓶盖单格的位置上打上小眼，用注射器把电解液注射进去，再封住，可以再用一段时间，对于因为缺液导致的没电的电瓶确实有效，没有试过
干蓄电池能加水，一般规定免维护的电池在使用1年之后就应该补水，这样才能确保电池一直保持在电力充足的状态下。
它的主要特点是负极板有较高的储电能力，在完全干燥状态下，能在两年内保存所得到的电量，使用时，只需加入电解液，等过 20 — 30 分钟就可使用。
免维护蓄电池：免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。
市场上的免维护蓄电池也有两种：第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护( 添加补充液 ) ；另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死，用户根本就不能加补充液。
扩展资料有关蓄电池在使用及保养方面需要注意的一些问题：
1、蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接。
2、当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为临时措施，可以向其他的车辆求助，用它们车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。
3、电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。
4、在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液。切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。
5、在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。
到此，以上就是小编对于发电机蓄电池保养用什么放电好的问题就介绍到这了，希望介绍的2点解答对大家有用。
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