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光学式卡尔曼涡流式空气流量传感器的工作原理是什么?(高频反射式电涡流传感器的基本原理是什么)

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于高频反射式电涡流传感器的基本原理是什么的问题,于是小编就整理了4个相关介绍的解答,让我们一起看看吧。
  1. 光学式卡尔曼涡流式空气流量传感器的工作原理是什么?
  2. 低频透射式传感器工作原理?
  3. 电涡流霍尔传感器工作原理?
  4. 电感的涡流效应?

光学式卡尔曼涡流式空气流量传感器的工作原理是什么?

所谓卡门涡旋,是在进气道中央设置一锥形状的涡流发生器,当空气流过发生器时,其后方就会不断地产生一定规律的涡旋,测出涡旋频率f值,即可感知空气流速v的大小。v=5df(d为涡流发生器的直径),再将空气通道的有效截面积与空气流速v相乘。就可感知道空气的体积流量。   光学检测式空气流量传感器是将涡流发生器两侧的压力变化,通过导压孔引向薄金属制成的反光镜表面,使反光镜产生振动,反光镜振动时将发光管投射的光反射给光电管,对反光信号进行检测,即可求得涡旋频率。

光学式卡尔曼涡流式空气流量传感器的工作原理是什么?(高频反射式电涡流传感器的基本原理是什么)-图1

低频透射式传感器工作原理?

传感器线圈由高频信号激励,使它产生一个高频交变磁场φi,当被测导体靠近线圈时,在磁场作用范围的导体表层,产生了与此磁场相交链的电涡流ie,而此电涡流又将产生一交变磁场φe阻碍外磁场的变化。

从能量角度来看,在被测导体内存在着电涡流损耗(当频率较高时,忽略磁损耗)。

能量损耗使传感器的Q值和等效阻抗Z降低,因此当被测体与传感器间的距离d改变时,传感器的Q值和等效阻抗Z、电感L均发生变化,于是把位移量转换成电量。这便是电涡流传感器的基本原理。

光学式卡尔曼涡流式空气流量传感器的工作原理是什么?(高频反射式电涡流传感器的基本原理是什么)-图2

电涡流霍尔传感器工作原理?

  霍尔传感器的工作原理:

  磁场中有一个霍尔半导体片,恒定电流I从A到B通过该片。在洛仑兹力的作用下,I的电子流在通过霍尔半导体时向一侧偏移,使该片在CD方向上产生电位差,这就是所谓的霍尔电压。

  霍尔电压随磁场强度的变化而变化,磁场越强,电压越高,磁场越弱,电压越低,霍尔电压值很小,通常只有几个毫伏,但经集成电路中的放大器放大,就能使该电压放大到足以输出较强的信号。

光学式卡尔曼涡流式空气流量传感器的工作原理是什么?(高频反射式电涡流传感器的基本原理是什么)-图3

电感的涡流效应?

若块状金属被放入变化的磁场中,或在非均匀的磁场中运动,则在该金属内要产生感应电动势,由于金属的电阻很小,因而即使感应电动势不很大,也能引起强大的电流。

这种电流在金属内沿着一个一个闭合回路流动,像河水中的旋涡,因此被称为涡旋电流,简称涡流。涡流既可产生热效应,也可引起机械效应。

电涡流效应是指置于变化磁场中的块状金属导体或在磁场中作切割磁力线的块状金属导体,则在此块状金属导体内将会产生旋涡状的感应电流的现象。该旋涡状的感应电流称为电涡流,简称涡流。根据电涡流效应原理制成的传感器称为电涡流式传感器。

利用电涡流传感器可以实现对位移、材料厚度、金属表面温度、应力、速度以及材料损伤等进行非接触式的连续测量, 并且这种测量方法具有灵敏度高、频率响应范围宽、体积小等一系列优点。

在一根导体外面绕上线圈,并让线圈通入交变电流,那么线圈就产生交变磁场。

由于线圈中间的导体在圆周方向是可以等效成一圈圈的闭合电路,闭合电路中的磁通量在不断发生改变,所以在导体的圆周方向会产生感应电动势和感应电流,电流的方向沿导体的圆周方向转圈,就像一圈圈的漩涡,所以这种在整块导体内部发生电磁感应而产生感应电流的现象称为涡流现象。

到此,以上就是小编对于高频反射式电涡流传感器的基本原理是什么?的问题就介绍到这了,希望介绍的4点解答对大家有用。

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