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为什么控制器欠压锂电和铅酸不同?(变压器10.5v什么意思)

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于变压器10.5v什么意思的问题,于是小编就整理了4个相关介绍的解答,让我们一起看看吧。
  1. 为什么控制器欠压锂电和铅酸不同?
  2. 10.5v电源和12v通用吗?
  3. 10.5v变压器输出只有5v是怎么回事?
  4. 电压力锅的电源隔离变压器烧坏怎么修?

为什么控制器欠压锂电和铅酸不同?

锂电池比铅酸电池本身就高一些,因此两种电池欠压不同。

为什么控制器欠压锂电和铅酸不同?(变压器10.5v什么意思)-图1

锂电池的控制器功率管的耐压伏数比普通铅酸电池的控制器要大{相同伏数} 如果都是48V ,那铅酸电池冲满电也就52---55V。锂电池 58---62V。如果用的是不太好的控制器,会烧控制器功率管的。特别是用锂电池超压的情况下。电动汽车控制器到底有没有锂离子电池与铅酸电池之分?

我们首先看看控制器工作的条件,其中之一就是直流电源供电,理论上只要电压电流符合控制器的要求,无论锂电、铅酸、甚至变压器直流电源等都可以让控制器工作。实际应用中也是如此的。但是世面销售的所谓锂离子电池专用的控制器那又是怎么回事呢?普通控制器就不能使用锂离子电池吗?首先要确定一点,普通控制器是可以使用锂离子电池的。我们下面研究一下锂离子电池专用控制器与普通控制器有何不同。

电动汽车控制器到底有没有锂离子电池与铅酸电池之分?

为什么控制器欠压锂电和铅酸不同?(变压器10.5v什么意思)-图2

简单点说就是锂离子电池截止电压的问题。

相信看到这里聪明的小伙伴已经了解我接下来要说什么了!我们以48V锂离子电池为例,48V锂离子电池是通过多个3.6V的锂离子电池串联实现的。例如13串,133.6V=46.8V。充满电后单体电压上升到4.2V13=54.6V。例如单体锂离子电池放电截止电压设为2.9V,48V锂离子电池截止电压为:132.9V=37.8V。也就是说当48V锂电放电电压可以低至37.8V,再低就自动进入保护状态,防止电池受损。

10.5v电源和12v通用吗?

答:

为什么控制器欠压锂电和铅酸不同?(变压器10.5v什么意思)-图3

10.5v电源和12v是不通用的。

电源替代原则:

1.电压必须一致,

2.电流必须≥原规格,

3.电源适配器输出端子必须与原来的一样。

如果5A用来代替4A的电源是可以的,但电压高了2v就不行,一般在0.5v范围内没事,一定要用的话要采取措施,方法有二个:a,拆开12v5A的电源,减小后级431基准电压的分压电阻的上偏电阻值,便电压降下来.b,在输出端直接串联2-3个6A的任何型号的普通整流二极管即可。

10.5v变压器输出只有5v是怎么回事?

变压器电压低什么原因:可能是用电负荷过重超过了电源变压器的负载能力电压自然就变低。

解决措施:减小用电负载。变压器由铁芯(或磁芯)和线圈组成,线圈有两个或两个以上的绕组,其中接电源的绕组叫初级线圈,其余的绕组叫次级线圈。

它可以变换交流电压、电流和阻抗。最简单的铁心变压器由一个软磁材料做成的铁心及套在铁心上的两个匝数不等的线圈构成。变压器次级开路时,初级仍有一定的电流,这部分电流称为空载电流。

空载电流由磁化电流(产生磁通)和铁损电流(由铁芯损耗引起)组成。变压器成立的条件是:忽略漏磁通,忽略原、副线圈的电阻,忽略铁心的损耗,忽略空载电流(副线圈开路原线圈线圈中的电流)。理想变压器原、副线圈的功率相等P1=P2。

说明理想变压器本身无功率损耗。实际变压器总存在损耗,其效率为η=P2/P1。电力变压器的效率很高,可达90%以上。

电压力锅的电源隔离变压器烧坏怎么修?

电压力锅里没有隔离变压器,只有普通降压器。一般为10.5V左右,损坏后直接更换新的即可,大约3.5元。

1、检查插座是否通电

用试电笔检测插座的是否正常的通电,如果不亮可能是插座短路引起的;

2、检查电压力锅的插电线

电压力锅长时间多次拔插会导致锅的插电线出现接触不良的情况或者短路,可以用试电笔检查锅内部的触点是否有电判断电线是否损坏;

3、电压力锅的保险损坏

到此,以上就是小编对于变压器10/0.4kv什么意思的问题就介绍到这了,希望介绍的4点解答对大家有用。

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