大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于测量采用什么控制网的问题，于是小编就整理了3个相关介绍的解答，让我们一起看看吧。

1. 三角测量控制网多用于建筑场地在山区的施工控制网，为什么？
2. 全站仪三角控制网测量方法？
3. 高速公路控制网采用几级？

三角测量控制网多用于建筑场地在山区的施工控制网，为什么？

因为山区地形起伏较大，进行常规的量边比较困难，所以在山区的控制网多采用以测角为主的三角网；当然在电磁波测距技术高度普及的今天，三边网、边角网、导线网和GPS网已经逐步取代了三角网。

全站仪三角控制网测量方法？

你好，全站仪三角控制网测量方法是通过在测量区域内设置一个由三个或更多个控制点组成的三角形控制网，然后使用全站仪对这些控制点进行测量，最终通过三角形控制网来确定测量区域内其他点的位置坐标。

具体的测量步骤如下：

1. 在测量区域内选择三个或更多个控制点，确定它们的位置坐标，并用固定点固定住。

2. 在全站仪上设置好测量参数，包括仪器高度、仪器水平等。

3. 在每个控制点上，使用全站仪分别测量其水平角度、垂直角度和斜距，并记录下测量结果。

4. 根据测量结果计算出每个控制点之间的距离和角度，并用于构建三角形控制网。

5. 在测量区域内选择需要测量的点，使用全站仪对其进行测量，测量结果包括水平角度、垂直角度和斜距。

6. 利用已知的控制点坐标和测量结果计算出需要测量点的位置坐标。

7. 对测量结果进行校核和调整，确保精度和准确性。

总体而言，全站仪三角控制网测量方法是一种经典的测量方法，具有高精度、高效率和可靠性等优点，广泛应用于建筑、土木工程、道路、铁路、矿山等领域的测量工作中。

高速公路控制网采用几级？

四级。第一级为GPS框架基准网，第二级基础平面控制网，第三级为线路控制网，第四级为轨道控制网。主要包括控制测量坐标放样点位测设准控制网和轨道控制网。

高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路。高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定。根据中国《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）规定：高速公路为专供汽车分向行驶、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路。

 一级。

在全国范围内建立的髙程控制网，称为国家髙程控制网。国家高程控制网也分为一、二、三、四等。一等水准网是国家高程控 制网的骨干；二等水准网布设于一等水准网环内，是国家高程控制网的全 面基础；三、四等水准网是在二等水准网基础上的进一步加密。

  各等级高程控制宜采用水准测量方法，四等及以下等级可采用电磁波测距与三角高程测置方法，五等也可采用GPS拟合髙程测量方法。 水准测量普遍用于各等级高程控制测量。三角高程测量是根据两点之间的水平距离和竖直角计算两点的高差，然后求出所求点的高程。

  在高差大、距离较远的特殊条件下具有一定优势。

到此，以上就是小编对于测量采用什么控制网络的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用。