大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于什么是合闸后加速的问题，于是小编就整理了2个相关介绍的解答，让我们一起看看吧。
高压合闸闭锁是什么意思？
答：高压合闸闭锁就是防止断路器合闸后再合闸，即合闸后闭锁合闸，是在断路器合闸回路中串接控制弹簧储能电机工作的行程开关常开接点。
造成这种情况的原因有很多，比方说合闸动力源提供的动力不够。（空气压力低、弹簧未储能）或者是电气回路中闭锁，（绝缘气体压力低、真空压力上升、5防闭锁等）也有可能机械早成闭锁（地道未拉开、碰触位置继电器的硬接点没碰到位等）都有可能造成合闸闭锁。
扩展资料：
在下列不允许重合的情况下，自动重合闸装置应自动或通过接收外来闭锁信号将重合闸闭锁。
1、由值班人员手动操作或通过遥控装置将断路器断开时，重合闸不应动作。手动投入断路器，若线路上存在故障，由保护动作将其断开时，此类故障大多属于永久性的，它可能由于检修质量不合格，隐患未能消除，或者线路接地线没有拆除等原因造成，因此再重合一次亦可能不成功。
当用控制开关手动合闸时，如果合于存在故障的线路上时，宜采用加速保护动作的措施，因为这种情况同实现重合闸后加速的要求是完全一样的。
2、不经重合闸的保护（断路器失灵、母差、距离Ⅱ、Ⅲ、方向零序电流带时限跳闸、变压器保护等）跳闸时，闭锁重合闸。
距离保护Ⅱ段、Ⅲ跳闸对重合闸进行闭锁是考虑到故障靠时限保护切除，说明全线速动保护（高频保护等）拒动，如重合于永久性故障线路，故障还需带时限切除，这对电网的稳定不利，两侧保护在两个时段动作跳闸也无法保证重合闸的消弧时间，重合闸是不会成功的。
3、断路器本体或其操动机构有问题不允许重合闸。
高压合闸闭锁是指在高压电源断开或连接时，需要用到的一种安全装置，它可以防止高压电源被意外拉闸或意外连接，从而防止可能发生的危险事故。
前加速和后加速区别？
（1）前加速：
当线路上发生故障时，靠近电源侧的保护先无选择性地瞬时动作于跳闸，而后再靠重合闸来纠正这种非选择性动作，前加速一般用于具有几段串联的辐射线路中，重合闸装置仅装在靠近电源的一段线路上。
（2）后加速：
当线路发生故障后，保护有选择性地动作切除故障，重合闸进行一次重合后回复供电。若重合于永久性故障时，保护装置不带时限无选择性的动作跳开断路器，这种方式称为重合闸后加速。
重合闸成功与否取决于故障的类型，要是永久性故障，无论那种方式都一样不能成功。只能说前加速跳闸快，可以减少瞬时性故障发展成永久性故障的概率。但重合闸前加速的应用停电面积大，没有选择性，所以应用较后加速少。
AAR即自动重合闸装置。
前加速和后加速是机械运动学中的两个概念，它们的区别在于加速度的方向不同。
前加速是指物体在运动过程中，加速度的方向与速度方向相同，即加速度与速度方向夹角为0度或180度。例如，一个汽车在往前行驶时，踩下油门加速，这就是前加速。
后加速是指物体在运动过程中，加速度的方向与速度方向相反，即加速度与速度方向夹角为90度或270度。例如，一个汽车在往前行驶时，踩下刹车减速停车，这就是后加速。
在物理学中，加速度的方向可以影响物体的运动轨迹和速度变化。前加速可以增加物体的速度，而后加速可以减少物体的速度。因此，在机械运动学中，前加速和后加速的概念对于研究物体的运动和动力学有着重要的意义。
到此，以上就是小编对于什么是合闸加速保护的问题就介绍到这了，希望介绍的2点解答对大家有用。
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