驱动力与扭矩计算公式的由来？(什么是汽车驱动力)-天星科技网

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于什么是汽车驱动力的问题，于是小编就整理了4个相关介绍的解答，让我们一起看看吧。

驱动力=扭矩×变速箱齿比×最终齿轮比×机械效率÷轮胎半径（单位：米）

小结：1kgm=9.8Nm1lb-ft=0.13826kgm1lb-ft=1.355Nm

在排量一定的情况下，缸径小，行程长的汽缸较注重扭矩的发挥，转速都不会太高，适用于需要大载荷的车辆。而缸径大，行程短的汽缸较注重功率的输出，转速通常较高，适用于快跑的车辆。简单来说：功率正比于扭矩×转速。

计算

功率P=功W÷时间t功W=力F×距离s所以，P=F×s/t=F×速度v

这里的v是线速度，而在引擎里，曲轴的线速度=曲轴的角速度ω×曲轴半径r，代入上式得：功率P=力F×半径r×角速度ω；而力F×半径r=扭矩

得出：功率P=扭矩×角速度ω所以引擎的功率能从扭矩和转速中算出来

角速度的单位是弧度/秒，在弧度制中一个π代表180度

汽车驱动力的产生如下：

1、发动机输出的转矩经传动系传到驱动轮上，作用于驱动轮上的转矩使车轮对路面产生一圆周力，路面对驱动轮的反作用力此力称为汽车的驱动力；

2、由汽油或柴油被压缩或点燃后产生爆炸推动活塞向下运动，周而复始的运动可以让发动机曲轴360旋转，传递到离合器后在传递给变速箱，由变速箱要将动力传给传动轴，最后到车轮；

3、汽车发动机具有的加速、上坡、最大速度等能力。

车轮的附着力就是车轮和地面间的最大摩擦力汽车的驱动力实际上市发动机传到驱动轴上的力矩经车轮与地面的接触点转化为力，车轮的旋转力够大，不滑的话，地面摩擦力就反作用于车轮，推动车整体像前，摩擦系数不够，就只能打滑生热冒烟了这个给刹车制动反向考虑一个道理，想想单车制动打滑的道理

汽车的驱动力即牵引力，汽车的驱动力的计算公式：Ft＝Ttq＊ig＊io＊vT／r

其中：Ft——车轮驱动力；Ttq——发动机输出扭矩；ig——变速器速比；io——主减速器速比；vT——整个传动系的机械效率

；r——车轮滚动半径

到此，以上就是小编对于什么是汽车驱动力平衡方程的问题就介绍到这了，希望介绍的4点解答对大家有用。

驱动力与扭矩计算公式的由来？(什么是汽车驱动力)